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来源:新华网 乐戏晚报

周其仁表示,传统的出租车模式解决不了有效的出租服务要求,网络约车是天下掉下来一个帮助克服这个问题的方法,专车炒到现在,最有价值的就不是全职,就是弹性的,有需求就上去。 10月15日晚间, 在北京大学国家发展研究院举行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(征求意见稿)政策研讨会现场,未受到邀请的交通部党组成员、运输服务司司长刘小明,交通部运输服务司出租车管理处处长王秀春突然亮明身份,并首度就外界质疑进行了回应。 方案起草人回应:新规留有缺口 交通部运输服务司出租车管理处处长王秀春在会上坦言,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(征求意见稿)是由她起草的。网络约租车作为新兴业态,在新形势下需要更多的探讨,征求意见稿对顺风车和拼车,留有缺口,还有很多未尽的领域,需要完善相应的机制。 此外,针对日前上海交通委针对专车的改革办法,王秀春也进行了回应,她表示,上海交通委在发布管理办法之前曾经与交通部有过沟通,交通部积极肯定了上海交通委对互联网专车改革办法的意义,同时她也否认交通部的新规是断了上海解决方案的后路。 一周前上海交通委向滴滴办法了首个互联网专车牌照,并允许私家车接入互联网专车平台。然而两天之后交通部出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(征求意见稿)则明确规定了禁止私家车接入互联网专车平台。外界认为交通部的新规切断了上海交通委对互联网专车的改革举措,王秀春则是针对外界的这些猜测进行了直面回应。 与王秀春同行的交通部党组成员,运输服务司司长刘小明在现场表示,虽然未受到主办方的邀请,但还是觉得来现场认真倾听专家的意见。互联网+加到专车上,确实是跨界,我们要取得综合管理最大公约数,把老百姓的利益放在最前面,政府没有自身的利益。 研讨会现场:周其仁称专车最有价值的就是司机非全职 参加昨晚研讨会的专家包括北京大学国家发展研究院教授张维迎、周其仁、薛兆丰,国务院研究室工业交通贸易司司长唐元,工业和信息化部电信研究院政策与经济研究所副总工程师何霞,中国社会科学院工业经济研究所研究员余晖,国家发改委城市中心综合交通研究院院长张国华,东南大学交通法治与发展研究中心顾大松,中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍等近20余名专家。 针对交通部禁止私家车接入互联网专车平台的要求,周其仁表示,传统的出租车模式解决不了有效的出租服务要求,网络约车是天下掉下来一个帮助克服这个问题的方法,专车炒到现在,最有价值的就不是全职,就是弹性的,有需求就上去。 周其仁认为,公共交通现在搞得比较好的东京公共交通占40%多出行,机动车部分大概是50%左右,良好的出租服务,是帮助公共交通抵御私家车蔓延的一个砝码。专车不是跟我们的公共交通冲突,而是公共交通投资建设过程一个必要的替代物,因为没有这个替代物,私家车一人一个车就会成为主流,这是交通部应该考虑的最重要的点。 关于立法,我也提了批评,我说你们太急急忙忙了,你交通部着什么急。全国有600多个城市,市长着急,各想各的办法,可能比我们部委想的办法可行。黑车怎么了?他服务好,他只能靠口口相传,没有口口相传他没生意做,不要由于我们这个文件出去,很多专车一下又变成法律地位不明。周其仁如是说。 他建议,这个文件如何无论要简化一点,把里面最有争议的几条不要推出去。上海的两级管也可以试,他做出经验那就变成了全国经验的组成部分,有何不好。 新规影响:出租车叫好 专车数量骤减 事实上,就在上述专家对交通部互联网专车新规草案进行激辩时,新规草案的影响意见在行业开始显现出来。 在看到交通部禁止私家车接入互联网专车平台的消息后,中真出租公司的王师傅给了交通部32个赞,他认为滴滴、易到、神州等专车平台大量吞噬出租车原有的市场份额,自己在今年以来收入锐减,以前是乘客多车少,他还可以选择一些自己想拉的活来拉,可是今年专车兴起后,根本没有挑活的机会。 王师傅认为,互联网专车就是黑色,希望交通部尽快落实新规中的要求,并加大对黑车的查处力度。他认为只要互联网专车受到限制,自己的收入就能上去,而出租车行业也能恢复昔日的光景。 搜狐科技在本次对北京数十位出租车司机的调查中发现,几乎所有的出租车司机都对交通部新规持支持态度,仅有一位司机师傅不认可交通部的互联网专车新规,不认可的原因是按照原计划,该司机本月合同结束后计划去开互联网专车。 与出租车态度截然不同的是,Uber司机李师傅计划在下个月新规出台后就不干了。他透露,虽然交通部新规还没出台,但是本月以来运管局对互联网专车的查处力度已经加大很多,就他自己来说,出车的时间已经大不如前。李师傅还透露,在Uber司机群中已经有不少哥们打算做到月底就暂时歇歇。 之前开专车比上班赚得多,所以我就辞职了专门开车,最近身边已经有好几个朋友被运管局扣车了,现在看这态势,以后专车肯定不能开了,我也就做完这个月就去找份工作上班去,还是这样踏实。李师傅如是说。 813 507 195 977 831 639 643 476 771 895 216 366 711 152 726 926 854 346 299 816 370 115 119 218 247 371 629 779 390 565 202 668 330 821 712 230 208 16 285 433 105 963 549 636 982 423 794 260 922 617 305 87 66 873 877 710 943 68 388 537 883 324 960 427 89 518 471 987 966 774 778 877 172 31 351 426 38 213 849 316 977 469 360 143 121 663 932 766 61 185 506 655 1 379 16 217 145 635 323 106

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